Da starter vi opp nytt teorikurs for mikrofly i høst.
Kurset går over fire helgesamlinger
Kurshelger blir: 18/19 november, 2/3 desember,
20/21 januar og 10/11 februar
For mere informasjon kontakt noen av våre instruktører. Du finner kontaktinfo på skolesiden.
Velkommen
Da kan vi gratulere Frode Aronsen som mikroflypilot.
Fra mikroflyhåndboken:
5.3.7.1 Fastmontert radioutstyr
Luftfartøy med fastmontert kommunikasjonsradio og/eller radartransponder skal ha
radiokonsesjon. Manglende konsesjon skal ikke være årsak til teknisk underkjent luftfartøy, men eieren skal ved besiktning føre mangelen i inn på de gule sidene (anmerkning) i tekniskloggbok, og så overføre den til røde sider med dato for når tillatelsen til bruk av radioutstyr i luftfartøy skal være på plass, ikke senere enn tre måneder etter besiktning
OBLIGATORISK LUFTDYKTIGHETSPÅBUD (LDP)
SLANGEKLEMMER – DRIVSTOFFSYSTEM
Som følge av bensinbrann under flyging nylig i et fabrikknytt mikrofly, skal klubbenes tekniske ledere, og eiere/brukere av mikrofly, samt tekniske besiktningsmenn, forholde seg til denne TM. Før første flyging foretas, skal det ved inspeksjon verifiseres hvorvidt drivstoffsystem i det enkelte luftfartøy er berørt av denne TM.
Les mer
Hei alle,
Jeg oppfordrer alle mine elever til å behandle en propell som om den kan starte når som helst. Sjekk at tenning og bensinkran er av før du dreier propellen. Throttle på minimum. Stå slik at du er sikker på ikke å bli truffet hvis motoren tenner. Ingen personer eller gjenstander i umiddelbar nærhet til propellens bane. Helst klosser under hjulene og/eller parkeringsbrems på. Det finnes mange rapporter på SHT hvor flymotorer har startet ukontrollert ved håndsving eller annet. Riktignok er disse ikke Rotax, men vanligvis Lycoming og Continental osv.
Mvh
Svein O. Aasen
Mikroflyhåndboken utgave 7 – Sikkerhetssystemet for Mikroflyseksjonen, blir gyldig den 20. juli 2017. Inntil da gjelder revisjon 6.3
I. Bakgrunn
For å benytte radio i luftfarten (VHF i frekvensområde 118-136,975 MHz) kreves det opplæring og bestått prøve. Rettigheten til å benytte radio kan enten utstedes som et separat flytelefonistsertifikat eller som en integrert rettighet i et flysertifikat (For eksempel LAPL eller PPL). Les videre
